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N8330系列超高精度多通道电池模拟器

小功率、多通道、高精度可编程电池模拟电源

N8330为一款小功率、多通道、高精度可编程电池模拟电源,可用于BMS/CMS测试。N8330最多24个通道,通过编程软件可分别设定各通道电压、电流。N8330编程软件灵活易用、操作简洁,能满足多通道、多参数、复杂测试环境下对直流电源的需求。N8330通道间相互隔离,方便多通道串并联使用。N8330软件具有多通道批量操作功能,各通道亦可分别显示数据及曲线图表,并提供数据分析与报表功能。
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型号通道数电压电流功率精度分辨率通讯接口象限
N8330A246V1A6W电压≤0.1mV±2d / 电流≤0.2mA±2d0.01mV/0.001mALAN/RS485单象限
N8330B165V2A10W电压≤0.1mV±2d / 电流≤0.4mA±2d0.01mV/0.002mALAN/RS485单象限
N8330C165V3A15W电压≤0.1mV±2d / 电流≤0.6mA±2d0.01mV/0.003mALAN/RS485单象限
N8331A246V1A6W电压≤1mV±2d / 电流≤1mA±2d0.1mV/0.01mALAN/RS485单象限
N8331B165V2A10W电压≤1mV±2d / 电流≤2mA±2d0.1mV/0.02mALAN/RS485单象限
N8331C165V3A15W电压≤1mV±2d / 电流≤3mA±2d0.1mV/0.03mALAN/RS485单象限
N8331BP165V2A10W电压≤1mV±2d / 电流≤2mA±2d0.1mV/0.02mALAN/RS485单象限
N8331CP165V3A15W电压≤1mV±2d / 电流≤3mA±2d0.1mV/0.03mALAN/RS485单象限
产品特点
      ■  输出电压:0-5V/0-6V
      ■  输出电流:0-1A/0-2A/0-3A
      ■  输出精度高达六万分之一
      ■  多通道输出,单机最多24通道
      ■  通道间隔离,可以任意串并联
      ■  电压温度系数小于4PPM/℃
      ■  专业测试软件,支持数据报表与数据分析
      ■  支持LAN和RS485接口
      ■  标准19英寸2U机箱,可安装于机架
功能与优势

 超高集成度,单机最多支持24通道

     N8330/N8331系列采用标准19寸2U机箱,单机最24CH,通道间相互隔离,一台设备可以同时测试24个工位,极大减少用户测试过程中设备的使用量,提高测试效率。

 



超高精度,测试静态电流与保护参数

       N8330/N8331基本精度高,电压分辨率低至50μV,电流分辨率低至0.1μA。待机状态下由于电路中的开关型元器件并非理想的开关器件,所以该状态下依旧存在微安级别的微小电流,对测试设备要求至少有1μA的电流分辨率。同时,充电板保护测试参数也对测试设备的精度要求极高,如高充电压保护测试,需要模拟电芯的电压精度到达几个mV。


支持通道间串联,模拟电池组工作状态

    当需要多串电池芯时,模拟器支持任意串联模式与信道串联共存模式,串联多台电池芯模拟器,最高模拟480颗电池芯;并联状态时,不具备自动均流功能设计,需要用软件均流后设定到相应通道输出端,使用者亦可透过Ethernet标准界面进行远端控制及其它自动测试应用。


 

超快的无过冲暂态响应,媲美真实电池

    低输出噪声的优势则真实呈现电池芯无纹波的直流特性,负载动态变化时,能迅速回馈给予稳定的直流输出,同时降低因负载变化产生之突波电压而损害待测物,对于非静态产品测试应用,皆能及时供应稳定的直流电源。

    N8330/N8331系列电池芯模拟器,编程响应速度快,小于3ms的负载变化能力,模拟各种不同的真实拉载电流波形。

 


四线制接法,消除远端测量引线电阻

       为了保证对被测设备提供精确的电压N8330/N8331源采用四线制接法,即两线用于输出电压,另外两端直接测量被设备电压。通SENSE测量线能消除电源DUT之间因引线电阻而引起的电压降。


 


丰富的上位机软件功能,便于客户使用

       测试软件采用平台化设计,用户可根据工艺需求自行定制测试流程。在数据管理方面,软件具有数据查找、数据导入与ExcelTh成等功能。Office面风格,各通道独立显示,支持电压电流波形绘制,可以表格形式显示结果等诸元素,使得这款专业软件在具备强大测试功能同时,兼具美观易用优点。



端子介绍

  


应用——BMS测试

系统简介

   电池管理系( Battery Management SystemBMS)用来对蓄电池组进行安全监控及有效管理,提高蓄电池使用效的装置。对于电动车辆而言,通过该系统对电池组充放电的有效控制,可以达到增加续驶里程,延长使用寿命,降低运成本的目的,并保证动力电池组应用的安全性和可靠性。动力电池管理系统已经成为电动汽车不可缺少的核心部件之一为了保BMS正常工作,需要BMS全面的测试。


系统架构

   恩智测BMS电池管理系统检测平台采用模块化设计,高精度电池模拟器、温度模拟单元、充放电电流模拟元、高压电源IO测单元、绝缘检测单元BMS 信号开关量检测单元CAN通讯单元、软件控制系统等组成可以根据客户需求定制锂电池串数,并Th成数据报表。统集成度高,支持拓展升级,方便快捷


 


测试项目

 


应用领域


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